ちなみに「廃車」とは、道路運送車両法の抹消登録のことであり、陸運局（軽自動車検査協会）にナンバープレートを返納（検査登録を抹消）することをいいます。なお、廃車の手続きが完了（検査登録を抹消）した車は日本の公道を走ることはできなくなるのでその点も注意してください。

そして廃車の手続きは2種類あります。廃車の手続き方法も異なるので併せて覚えておくといいでしょう

<抹消登録の種類>
・一時抹消登録
車検を受けた後、再登録すれば使用することが可能
・永久抹消登録再登録が不可能（再び使用することはできない）

いずれにしても、車の状態やドライバーがどうするかでどちらにすべきか、どちらがベストかは異なってきます。たとえば車検までにまだ期間があるのであれば、ひとまず一時抹消登録を行い、その後に解体届けを出してから廃車にした方が自動車重量税が多く還付されるとか。反対に車検まで期間が短かいor車検切れであれば、永久抹消登録がおすすめですよ。

小回りがきく車がいいので候補はホンダFITとトヨタヴィッツ。
私はあまりこだわりがないのですが、奥様がFITがいいとおっしゃっております。

そうなると第一候補は完全にFITになるわけです（笑）

とりあえずホンダに行って見積もりを出してもらいましたが、まーそんなもんかという感じ。
予算の範囲内、予定通りという感じですが、補助金とエコカー減税はやっぱり大きいと感じました。

さて次にデミオの下取りですが、これが微妙。。。3万円とかいわれてしまいました。
これではさすがに納得がいかないのでこの連休を利用してガリバーとかアップルいって相場を調べてこようと思っています。

ついでにトヨタにも行ってヴィッツの試乗もしてきます。

永久抹消登録の場合、もう二度とその車に乗ることができません。ですが、一時抹消登録であれば、再度その車に乗ることができます。

それぞれの廃車方法のメリット、デメリットを知り、自分にピッタリな方法で廃車手続きを進めて行きましょう。また、廃車の前に、一度は「買取査定」してみることもオススメですよ。
事故などで車が動かなくなってしまったり、古くなるまで乗りつぶしてしまったような場合には、永久抹消登録をする人が多いですが、長期に渡る海外出張や、病気治療などで車に一時的に乗らないという場合には、一時抹消登録がオススメです。

再登録すれば、再度乗ることができますし、輸出届出を出す事で、海外に輸出する事もできます。

永久抹消登録をする場合も、一時抹消登録をする場合も、運輸支局に必要な書類を提出します。不備の無いように書類をそろえ、スムーズに手続きを済ませましょう。

もっとも、直接売買をしたとかそういうものではなく、中古車査定関係の記事を書いたことがある、というものだ。
当然、ネットで調べたが、以前なら考えられないような車が、買取対象になっていた。

まず、事故車でも、買取をする業者があった。
バンパーが壊れていようが、ドアがへこんでいようが、それでも買い取ってくれる。

また、不良車も、買取を行うところがある。
事故車と同じように、車体に傷があったりしても、問題ないようだ。

要するに、現在の買取は、廃車同然でも、依頼を受けるということだろう。

一時代前なら、廃車と言えば、金だけ掛かって、はいそれまで、だったが、今は、廃車するなら買取の時代、とも言えるのだろう。
それは、技術力の向上はもちろん、もしかしたら、人々のエコ意識が高まったことも、一因になっているかもしれない。
車の場合、CO2の発生とともに、ゴミ問題にもつながる。なんだかんだ言っても、車は、機能しなければ、ただの鉄の塊である。
それは、地球を汚す一因とも考えられているため、耐久財でもある車の再利用は、地球環境問題においても、重要な解決方法の一つでもあるのだろう。
いずれにせよ、現代は、言ってしまえば、何でも金になる。

車のパーツだけでも売れるらしいから、金に困ったら、借金の前に、なにか資産になりそうなものを見つけた方が、後々お得かもしれない

ようは考えようですよね。
廃車になった時ってもの凄い苦痛でイライラしかしなかったけど、でもこういう考え出来たのも、電車通勤の人のイライラを感じられたのもそれのおかげだし。
ずっとポジティブな人って尊敬するわ。